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      1. 誰說高端新能源SUV毫無新意?嵐圖FREE給你不一樣的答案

        2021/7/28 15:59:06文章來源:編輯:陳志華瀏覽:
        在炎熱酷暑的三伏天,受到東風汽車旗下高端品牌嵐圖的邀請,體驗這輛有著高性能代號的SUV在場地中的駕控表現。實話說,試駕完后嵐圖后,一開始對于嵐圖只有外觀與內飾能讓購買者心動的印象被一掃而空,這輛車,其實是名副其實的駕控能手。

        在炎熱酷暑的三伏天,受到東風汽車旗下高端品牌嵐圖的邀請,體驗這輛有著高性能代號的SUV在場地中的駕控表現。實話說,試駕完后嵐圖后,一開始對于嵐圖只有外觀與內飾能讓購買者心動的印象被一掃而空,這輛車,其實是名副其實的駕控能手。

        此前嵐圖汽車CEO盧放已經表示:“嵐圖FREE定位為‘性能級智能電動SUV’,‘性能級’代表全面高性能,不止于加速,而是全方位的性能追求——電驅性能、駕控性能、舒適性能,是對電動車優異性能的完美融合和高階演繹。嵐圖FREE以用戶需求出發,為用戶提供遠超同級的出行體驗,樹立了30萬級SUV價值標桿?!?img src="http://img.12gang.com/portal/202107/28/109211hizf6r3lusvu7sdk.jpg" alt="" />

        嵐圖FREE提供純電動版和增程電動版,并均配備高功率雙電機和智能四驅方案,雙電機最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m,媲美豪華超跑。作為一臺車重近2.3噸的中大型SUV,嵐圖FREE具有4秒級零百加速成績,極速可達200km/h。加速性能之外,制動表現同樣迅捷穩定。嵐圖FREE采用行業最為領先的博世iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3Hev車身穩定系統,剎車距離更短、響應速度更快、車身更穩定。在動態剎停測試中,嵐圖FREE表現出的剎車力道充足,百公里制動距離僅35.9米,在同級中大型豪華SUV中領先。

        為了給駕駛者帶來屬于電動車的操控樂趣,嵐圖FREE還采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架,經過豪華級底盤調校,操控穩定性、支撐性和舒適性超越同級豪華SUV。在繞樁、圓形彎道等綜合測試中,嵐圖FREE的轉向輕盈精準,通過彎道時,駕駛員可以明顯感受到優秀的車身循跡性。此外,嵐圖FREE全系標配倍耐力P-ZERO高性能輪胎,強勁抓地力讓車輛高速過彎時車身側傾得到明顯抑制。

        本次試駕中,嵐圖FREE通過開放麋鹿測試科目體驗,展示了豪華級底盤調教功力。整車懸掛支撐到位,75 km/h的麋鹿測試成績也體現了嵐圖FREE在駕控方面的卓越性能。嵐圖FREE搭載主動式可調節空氣懸架,上下可調高度100mm,可自適應調節底盤高低以適應不同路況。當嵐圖FREE行駛在崎嶇路況時,空氣懸架調節車身離地間隙,帶來更好的道路通過性。在顛簸路段實測過程中,空氣懸架讓嵐圖FREE車身在行駛過程中無多余振動,操控兼具運動性與舒適性。

        此外,嵐圖FREE擁有高能、舒適、經濟、郊游以及自定義五種駕駛模式,面對不同的路況或用車場景,嵐圖FREE可實現不同駕控樂趣一鍵切換。高能模式下,一體式三聯屏自動下降帶來更大視野、車機系統和氛圍燈變為運動紅、運動香氛系統彌漫整個車廂、空氣懸架自動調低30毫米帶來更優操控;自定義駕駛模式下,駕駛者可通過轉向力度、制動控制、驅動控制以及能量回收自由調整強度,滿足駕駛者不同體驗與需求。

        得益于以用戶體驗為核心的增程控制邏輯1.5T四缸智能發電系統,嵐圖FREE可根據整車電量SOC和車速進行增程介入判斷。相較于其他增程車型,即使在饋電狀態下動力也未出現大幅衰減,無駕駛頓挫感。在節能模式下,嵐圖FREE增程版電池冗余電量可為車輛提供較高的功率輸出,配合1.5T四缸智能高效發電系統,車輛仍可實現優異動力性能。

        為營造靜謐駕乘環境,嵐圖FREE從結構,聲源,吸隔三層維度打造優異NVH表現,搭配高品質多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎,并采用0.28風阻的低風噪造型設計。嵐圖FREE純電動版在時速60km/h下NVH 達55分貝,增程電動版搭載1.5T四缸發動機,較三缸機更安靜平順,整車NVH表現優于豪華型中大型SUV。


        全場景自動泊車讓進出從容不迫 20項智能駕駛輔助功能試駕可體驗

        著眼于用戶高頻使用場景,嵐圖FREE集浮空手勢、語音控制等豐富交互方式于一體,獨創尊崇時刻(V-Moment)、呵護模式(V-Care)、覺醒模式(V-Attention)、高能模式(V-Performance)四大智能座艙模式。針對用戶市區擁堵、高速巡航、夜間駕駛等高頻場景,嵐圖FREE全系標配L2+級智能駕駛輔助系統,可實現ACC、LKA、LDW等20項智能駕駛輔助功能,并搭載同級罕有的NVS主動夜視系統,具有150米超遠視距識別功能,大幅提升了用戶夜間在復雜路況下的行駛安全性。

        本次智能化試駕區域包含ICA智能巡航輔助、LCC車道中央保持、AEB自動緊急制動、FVSR前車起步提醒、FCW前向碰撞預警、自動泊車等功能體驗。道路試駕環節通過嵐圖FREE智能駕駛輔助在車輛避讓、自動跟車等多種道路場景上的應用,展示了嵐圖FREE安全便捷的智能科技。

        嵐圖FREE的APA自動泊車系統搭載了12顆超聲波雷達,4顆環視攝像頭,基于融合視覺感知以及超聲波雷達、攝像頭深度融合技術,不僅支持常見的垂直車位和側向車位,45度和60度斜列車位、坡道車位等復雜場景也能輕松應對。斜列車位泊車功能可通過視覺傳感器識別線框,實現無參考物的街道邊、地下車庫等不同停車場景。嵐圖FREE有效解決了當前自動泊車車位識別率低、泊車體驗差的痛點,是泊車場景覆蓋最廣的車型。值得一提的是,通過攝像頭和雷達的組合,嵐圖FREE啟動自動泊車功能時,可將尋找到的可用停車位模擬顯示出來,并給出最優停車位,由車主自行選擇??寇囄?,大大提升了操作便利性。

        作為一輛好開又好用的智能電動SUV,嵐圖FREE具有行業領先的四音區語音識別,同時支持四區定位和高精度控制,交付時即可使用。嵐圖FREE的語音交互還可支持連續對話與途經地導航,當副駕說出“嘿、嵐圖,打開車窗”,右前車窗自動開啟,隨后下達指令“把空調溫度設置到26度”時無需重復喚醒,提升了語音交互的連貫性。從現場實測來看,嵐圖FREE的語音識別精準度和反應速度均表現出了優異水準,體驗流暢便捷。

        嵐圖FREE具備整車固件與軟件升級功能, 除智能語音、導航地圖、影音娛樂等在內的SOTA軟件升級外,還可實現車身控制、懸架系統、動力控制、高級智能駕駛輔助系統等FOTA固件升級,讓車輛常用常新。嵐圖汽車CEO盧放表示,“相較于自動駕駛的級別,嵐圖汽車更關注用戶真實高頻場景需求,提供安全、可靠的智能駕駛體驗,后續還將通過OTA的方式解鎖更多場景和功能,帶來更多貼近用戶需求的溫暖科技?!?


        嵐圖FREE將在全國12個城市開啟用戶試駕 今年三季度啟動交付

        嵐圖FREE車長4905mm、軸距2960mm,擁有讓駕乘者皆可舒展自如的大五座空間,提供杜若白、玄英黑、青云灰、星海藍、云清藍、流光金、翡玉綠、寶釉藍8種車身顏色,內飾顏色分為深色、米棕、西沙藍3種,為消費者帶來多重選擇。

        外觀方面,嵐圖FREE以“現代豪華、溫暖科技、簡約不簡單”為設計語言,鯤鵬展翅的前臉營造了獨一無二的品位感。嵐圖FREE高辨識度的側身線條源自豪華游艇的輪廓線,匹配多輻式大輪轂、隱藏式門把手和空氣動力學尾翼,風阻低至0.28cd,媲美性能級跑車。

        內飾方面,嵐圖FREE采用全球首創的一體式可升降三聯屏,不僅營造尊貴儀式感,駕駛員和副駕駛可相互推送導航、音樂等信息,共享智能座艙帶來的科技體驗。嵐圖FREE還搭載了智能可調光全景天幕,通過多級調節透光率,駕駛者可自由調節天窗玻璃透明度,波音787同款舷窗技術為乘客提供廣闊視野的同時,營造高度私密的個人空間。頭等艙座椅使用歐盟生態紡織品認證的嬰兒級親膚環保材質,配備12項電動記憶調節和座椅通風、加熱、按摩功能,為駕乘者提供良好的支撐與呵護。

        目前,嵐圖FREE已全面開啟預訂,其中增程電動版預售價31.36萬元、純電動版預售價33.36萬元。同時,嵐圖FREE還推出了物超所值的尊享包,分別是針對增程版的2萬元尊享包和針對純電動版的3萬元尊享包供用戶選擇購買。用戶可通過“嵐圖汽車”APP進行預訂,首任車主還將享受終身免費充電、免費充電樁及安裝服務、終身三電質保等8項專屬權益及服務。嵐圖汽車現已在北京、上海、成都、廣州、武漢開設7家嵐圖空間,2021年底,將在全國建立40家直營銷售渠道和20家直營服務渠道,覆蓋全國20座城市。


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        陳健漢
        12缸編輯
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